1、坦克維修
坦克發(fā)動(dòng)機(jī)外殼產(chǎn)生裂紋是常見的疵病。由于金屬內(nèi)部組織的缺陷、應(yīng)力集中、疲勞、突出的外力作用往往引起發(fā)動(dòng)機(jī)體外殼不同的部位產(chǎn)生裂紋。如果用焊接的方法解決這類問題，存在材質(zhì)會(huì)變脆、變形、強(qiáng)度下降等缺點(diǎn)，同時(shí)還要損耗電能和設(shè)備。而采用特種粘接技術(shù)來處理這類裂紋，會(huì)取得快、好、省的效果。
2、軍艇裝配
軍用小艇大多采用一次性粘接的玻璃鋼（或纖維復(fù)合材料）來減輕艇體的自重和提高艇體的強(qiáng)度。因此，制造這種小艇時(shí)大量使用與玻璃鋼相同的
3、用于軍用飛機(jī)輕型轟炸機(jī)
主要以亞音速或跨音速飛行，機(jī)身、機(jī)翼外蒙皮采用厚度在1.5mm以下的鋁合金板材，有的僅0.4～0.8mm厚，其下由波紋型材加強(qiáng)。鉚接蒙皮如此薄的結(jié)構(gòu)是很困難的，而采用膠接結(jié)構(gòu)，不僅可克服鉚接薄皮易引起的變形、鉚釘劃窩造成的整體強(qiáng)度損失、減少工裝、縮短裝配周期，而且增加了結(jié)構(gòu)抗腐蝕性、耐疲勞特性以及破損安全性。現(xiàn)代高性能軍用飛機(jī)，機(jī)翼整體油箱或機(jī)身整體油箱的密封需要用到膠粘劑。殲敵機(jī)的座艙有機(jī)玻璃與滌綸帶間的粘接密封，需要高性能的膠粘劑。
4、導(dǎo)彈彈頭熱防護(hù)層粘接
導(dǎo)彈彈頭為抵抗載入時(shí)的惡劣環(huán)境，要在結(jié)構(gòu)層（輕金屬合金材料、特種碳纖維復(fù)合材料）外加上熱防護(hù)層（無機(jī)復(fù)合材料、特種樹脂基復(fù)合材料）。熱防護(hù)層與彈頭的連接用到了2000℃左右的耐溫膠粘劑。
5、制備偽裝材料
對陸軍地面武器來說，主要是8～14μm紅外熱像儀的威脅，實(shí)現(xiàn)紅外隱身主要途徑是研制具有不同發(fā)射率的紅外迷彩涂料，通過涂層的不同發(fā)射率，對目標(biāo)外形進(jìn)行有效的紅外圖像分割，達(dá)到目標(biāo)與背景相融合的目的。從紅外隱身涂料的研究內(nèi)容來看，高透明膠粘劑是采取的技術(shù)途徑之一，利用樹脂在8～14μm的紅外大氣層窗口不含有吸收基團(tuán)來實(shí)現(xiàn)膠粘劑本身在紅外窗口的低輻射特殊性。雷達(dá)涂料是一種能夠吸收電磁波，降低目標(biāo)雷達(dá)特征信號(hào)，使其具有難以被發(fā)現(xiàn)、識(shí)別的功能材料，是實(shí)現(xiàn)武器裝備雷達(dá)隱身的主要途徑之一。它是由吸收劑和膠粘劑組成的，膠粘劑決定了吸收涂層的物理機(jī)械性能和施工性能。(LOCTITE-樂泰膠水，樂泰厭氧膠，平面密封膠，樂泰密封膠,發(fā)動(dòng)機(jī)密封膠 編輯）
